Lyhyesti
Jakohihna vaihdetaan valmistajan ilmoittaman kilometri- tai aikarajan mukaan, tyypillisesti jossain 60 000 ja 160 000 kilometrin välillä. Kumpi raja täyttyy ensin, se ratkaisee. Vaihdon hinta riippuu automallista, joten se kannattaa kysyä omalle autolle etukäteen.
Jakohihna on osa, jota et näe etkä yleensä kuule. Se pyörii moottorin sisällä ja pitää kampiakselin ja nokka-akselin samassa tahdissa, jotta venttiilit aukeavat juuri oikealla hetkellä. Jos hihna katkeaa, tahti katoaa kesken käynnin. Monessa moottorissa männät osuvat silloin venttiileihin, ja edessä on moottoriremontti, joka maksaa moninkertaisesti hihnan vaihdon verran.
Siksi jakohihna on yksi harvoista osista, jotka vaihdetaan ennen kuin niissä näkyy mitään vikaa.
Milloin jakohihna pitää vaihtaa?
Vaihtoväli tulee auton valmistajalta, ja se vaihtelee paljon. Toisella autolla raja on 60 000 kilometriä, toisella 160 000. Lähes aina mukana on myös aikaraja, esimerkiksi viisi tai kymmenen vuotta, koska kumi vanhenee, vaikka autolla ei ajettaisi. Vähän ajetussa kakkosautossa juuri aikaraja on se, joka unohtuu.
Oikean välin löydät huoltokirjasta tai valmistajan huolto-ohjelmasta. Jos huoltohistoria on hukassa, voimme katsoa sen auton tiedoista. Vaihto kannattaa ottaa puheeksi viimeistään silloin, kun auto on menossa määräaikaishuoltoon: raja on usein lähellä juuri samaan aikaan.
Merkit, joita ei kannata ohittaa
Useimmiten hihna ei varoita. Joskus kuitenkin on merkkejä, ja niihin kannattaa reagoida heti:
- Moottorin edestä kuuluu vinkunaa, naksutusta tai rahinaa, joka muuttuu kierrosten mukana.
- Auto käynnistyy huonosti tai käy epätasaisesti.
- Kojelaudan moottorin vikavalo syttyy. Syy voi olla jakopäässä, mutta yhtä hyvin jossain muualla, ja vikakoodien luku kertoo sen nopeasti.
- Moottorin alta tippuu jäähdytysnestettä. Monessa autossa vesipumppu pyörii jakohihnan voimalla, ja vuotava pumppu voi pilata uudenkin hihnan.
Jakohihna vai jakoketju?
Kaikissa autoissa ei ole hihnaa. Jakoketju on metallia ja tehty kestämään pitkään, usein koko auton iän. Se ei silti ole ikuinen: ketju voi venyä ja kiristimet kulua, ja silloin moottori alkaa usein kolista kylmäkäynnistyksessä. Ketjun vaihto on yleensä isompi työ kuin hihnan.
Sitä, kumpi omassa autossasi on, ei voi päätellä merkistä. Saman valmistajan eri moottoreissa voi olla kumpi tahansa. Varmin tapa on tarkistaa se moottorikoodin perusteella.
Mitä vaihdossa tehdään?
Hihnaan päästäkseen mekaanikko joutuu yleensä irrottamaan apulaitehihnan, suojakotelot ja joskus moottorin kiinnikkeen. Vanha hihna lähtee, ja samalla vaihdetaan tavallisesti kiristin ja ohjainrullat, koska ne ovat kuluneet yhtä kauan. Uuden hihnan kanssa moottori ajoitetaan valmistajan ohjeen mukaan, ja lopuksi tarkistetaan, että kaikki pyörii tahdissa.
Vesipumppu vaihdetaan usein samalla, jos se pyörii hihnan voimalla. Pumppu on edullinen osa verrattuna siihen, että sama purku tehtäisiin vuoden päästä uudelleen. Kysymme tästä aina ennen kuin vaihdamme mitään ylimääräistä.
Mitä vaihto maksaa?
Rehellinen vastaus: riippuu autosta. Pienessä bensiinimoottorissa hihna on helposti saatavilla, ja työ on muutaman tunnin juttu. Poikittain asennetussa V6-moottorissa tai ahtaassa moottoritilassa samaan kuluu päivä. Siksi jakohihnaa ei ole ajanvarauksessa kiinteällä hinnalla, vaan annamme arvion automallin mukaan.
Vertaa sitä hintaa siihen, mitä katkennut hihna voi maksaa. Silloin kyse ei ole enää huollosta vaan moottorista.
Usein kysyttyä
Kuinka usein jakohihna vaihdetaan?
Valmistajan ilmoittaman kilometri- tai aikarajan mukaan, kumpi täyttyy ensin. Tyypillisesti raja on 60 000–160 000 kilometriä tai 5–10 vuotta. Oikea väli löytyy huoltokirjasta.
Mitä tapahtuu, jos jakohihna katkeaa?
Moottori sammuu heti. Monessa moottorissa männät osuvat venttiileihin, jolloin edessä on kallis moottoriremontti.
Kannattaako vesipumppu vaihtaa samalla?
Jos vesipumppu pyörii jakohihnan voimalla, yleensä kyllä. Työ on lähes sama, ja pumppu itse on edullinen osa. Kysymme aina ennen lisätöitä.
Kauanko jakohihnan vaihto kestää?
Muutamasta tunnista työpäivään automallin mukaan. Kerromme arvion ajasta samalla kun annamme hinta-arvion.
Onko autossani jakohihna vai jakoketju?
Sen näkee moottorikoodista, ei automerkistä. Kerro rekisterinumero, niin tarkistamme sen.
Lue myös: Jäähdytysneste · Miksi auto kannattaa huoltaa säännöllisesti · Huolto muualla kuin merkkiliikkeessä
